Effettuare interventi di manutenzione straordinaria e di riqualificazione delle strade, previa individuazione delle priorità di intervento.

In particolare, attuare interventi specifici relativi alla riduzione della velocità e al miglioramento della sicurezza stradale.

L'opera B1/2017 Riqualificazione e mantenimento vie cittadine e interventi di messa in sicurezza stradale i cui lavori si erano pressochè conclusi nel 2018/2019 ha visto l'affidamento di ulteriori lavori complementari nel mese di aprile 2019, terminati nel corso dell'anno.
Con determinazione n. 191 del 9/4/2020 è stato approvato lo stato finale dei lavori e il certificato di regolare esecuzione dell'intera opera.

Per quanto riguarda l'opera B1/2018 Riqualificazione via cittadine: i lavori sono iniziati in data 26.11.2019; e sono già stati eseguiti tutti gli interventi di riasfaltatura previsti dal progetto. Sono stati affidati lavori complementari che hanno consentito di ripavimentare piazza Dante; le opere proseguono con gli altri interventi di messa in sicurezza previsti dal progetto.

Relativamente all'opera B2/2018 Riqualificazione strade bianche, sono stati ultimati tutti gli interventi previsti dal progetto, che riguardano la sistemazione delle pavimentazioni prevalentemente "bianche", il consolidamento dei sottofondi, il decespugliamento rive).
E' in corso il collaudo dell'opera.

L’opera B2/2019 Riqualificazione e mantenimento strade consorziali, vicinali e bianche prevede in particolare le seguenti opere:

Realizzare la bretella a ovest dell’abitato di Pessione, dando attuazione al contenuto dell’accordo di programma siglato con la Regione Piemonte al fine di completare
il primo lotto dell’opera e predisporre il percorso tecnico e amministrativo per il successivo completamento.

Il progetto è finalizzato a creare un’alternativa viaria che liberi il centro della frazione, in particolare dall’attraversamento dei mezzi pesanti.

Il primo lotto riguarda la realizzazione di una nuova strada che - arrivando da Chieri, prima di entrare a Pessione - parte da via Conte Rossi e passa a margine dell’abitato, in zona retrostante lo stabilimento Martini & Rossi.

Il progetto nel suo complesso prevede la realizzazione di un parcheggio da parte della ditta e consentirà, una volta realizzato da RFI il nuovo ponte sulla ferrovia, di collegarsi ad esso per il completamento dell’opera.

E' in fase di predisposizione la variante relativa alla Bretella, tenendo conto dello studio di fattibilità della CMT.

La Città Metropolitana di Torino, che fornisce apposita attività di supporto alla progettazione agli Enti locali, ha trasmesso al Comune il progetto di fattibilità tecnico-economica dell’intervento. 

Il Comune successivamente ha chiesto alla CMT alcune modifiche al fine di risolvere alcune criticità emerse, ed in particolare: