Dovrà essere incentivata la mobilità pedonale e ciclistica, attraverso la diffusione di buone pratiche per l’utilizzo, l’aumento di parcheggi e di possibilità di uso condiviso di biciclette per piccoli spostamenti quotidiani, sul modello del progetto Bici di Quartiere.

La rete capillare di piste ciclabili utili agli spostamenti quotidiani casa-lavoro-scuola sarà ulteriormente da ampliare e migliorare, partendo dai risultati positivi - quali la rete finanziata di Percorsi Ciclabili Sicuri – e secondo le indicazioni del Biciplan.

Dovrà essere studiato e attuato un Piano organico per la mobilità scolastica che renda sicuro ed agevole il percorso a piedi, in bici e attraverso i mezzi pubblici.